2017-06-27

粵運集團簽約龍獅品牌策劃,打造廣東超級快遞

項目背景:小件快運項目是廣東省交通廳“兩網兩卡”項目中的重要一“網”。此項目由廣東省交通廳統籌部署,廣東粵運交通集團主導,聯合廣東六大交通集團共同出資籌建。

廣東粵運交通集團

2015年年底,廣州龍獅品牌營銷策劃公司接到粵運集團關于小件快運項目品牌及營銷策劃的比稿邀約。龍獅經過對項目可行性進行分析及慎重考慮后決定應戰,在充分的準備下,于數十家廣告公司中脫穎而出,并在最終輪戰勝包括國際4A公司在內的四家公司,獲得廣東省交通廳以及粵運集團的最終認可,成為粵運集團小件快運項目的品牌運營服務合作伙伴。



用比快遞更快的速度在做物流

此前,粵運小件快運主要是以“捎帶”的形式幫乘客運貨,基本是在做物流,可以做到廣東省內當日達,市內鄉鎮3小時達,雖然速度很快,但效益很低,而且業務量不足,還有大量的閑置空間,據調查,客運貨物倉儲的利用率不足2%。

如何利用這些閑置的倉儲資源,創造更高的價值,將成為公路客運未來發展的重要課題。



挑戰·從物流到快遞

人們為什么不到車站寄快遞?首先,在傳統意識中,到車站是寄貨,不是寄快遞;其次,沒有有效的宣傳,想寄也不知道客服電話、不知道價格、不知道什么時間能到;還有,如果不是非常急,一般人是不愿意跑那么遠是寄快遞的。這些都是擺在我們面前實實在在的問題,如何解決?龍獅將在項目的品牌及營銷方案中交出滿意的答卷。



機遇·天賦異稟的快遞奇才

粵運集團擁有遍布全省的公路客運網絡資源,目前,粵運集團在廣東省內已獲得六大交通集團的支持,掌握著全省四百多個站點,數千條客運線路,上萬個班次,這些資源都是粵運獨有的其它快遞企業無法復制的先天優勢。

另外,由于客運快遞點對點運送,以及高頻次發車的特點,粵運小件快運可以輕松做到省內當日達,而菜鳥投入3000億,也不一定能做到24小時內送達。



如何幫助粵運集團更好地利用客運巴士做快遞的優勢,解決從物流到快遞轉型的種種挑戰,打造一個顛覆傳統的超級快遞品牌?敬請關注龍獅品牌營銷策劃官方網站或微信公眾號,了解項目最新進展!

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